“福特”號航母進(jìn)行后續(xù)設(shè)備安裝與測試?

2008年，美國海軍又對超級航母計(jì)劃進(jìn)行了進(jìn)一步調(diào)整，“福特”號航母在2005年的采購成本已經(jīng)上升至105億美元，僅研發(fā)經(jīng)費(fèi)就高達(dá)23億美元。與原來的成本評估相比，美國海軍在2008年確定的成本為71億美元，從2006年開始建造。為保證新航母使用具有相對成熟的新技術(shù)，美國海軍與制造商談判，簽訂了9∶1的成本追加合同，合同規(guī)定如果發(fā)生了額外成本，則由政府支付90%，合同商只需要分擔(dān)10%。那么，福特級航母項(xiàng)目成本為何大幅增加呢？2013年9月公布的政府預(yù)算報(bào)告GAO-13-396認(rèn)為，福特級航母的雙頻段雷達(dá)比原計(jì)劃晚了4年半，攔阻裝置推遲了2年半，電磁彈射系統(tǒng)推遲了3年，造成了8億美元的成本上漲。

同時(shí)，造船廠建造首艘航母期間遇到了諸多難題，政府方面也造成了15億美元的成本增加。目前，首艦“福特”號正在紐波特紐斯造船廠三號碼頭進(jìn)行為期28個(gè)月的后續(xù)設(shè)備安裝，美國海軍認(rèn)為在未來的海試過程中還會(huì)出現(xiàn)許多新問題，因此還會(huì)進(jìn)一步增加成本。

但是，美國海軍相信“肯尼迪”號和“企業(yè)”號建造時(shí)就可以根據(jù)定型的設(shè)計(jì)方案實(shí)施，紐波特紐斯造船廠也表示屆時(shí)能夠降低成本。通過嚴(yán)密的測試彌補(bǔ)所有缺陷并最終固定設(shè)計(jì)之后，美國海軍將在“企業(yè)”號之后采取多艦同時(shí)采購的方式，并將前后兩艘航母的建成時(shí)差縮短到5年之內(nèi)，以期進(jìn)一步降低成本。?