自2007年以來，貝爾—波音公司的V-22“魚鷹”式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)已經(jīng)在全球范圍部署。不過，它只有一種主要的攻擊武器，即朝向飛機(jī)后部的機(jī)槍。這款傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)像直升機(jī)一樣垂直起降，但可以向前轉(zhuǎn)動它的發(fā)動機(jī)及旋翼以像固定翼飛機(jī)，以更快的速度遠(yuǎn)程飛行，并依靠它的速度和靈活性，以保護(hù)自己不受地面火力攻擊。但這種情況可能很快改變。

在將洛克希德·馬丁公司KC-130“大力神”改裝成為武裝偵察平臺之后，美國海軍陸戰(zhàn)隊現(xiàn)在希望對其V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)隊也進(jìn)行同樣的改裝。為了實現(xiàn)數(shù)字化互操作性，根據(jù)海軍陸戰(zhàn)隊將傳感器和武器裝備到每一個空中平臺的新原則，貝爾和波音公司，相繼自籌資金進(jìn)行了試驗，力圖在“魚鷹”飛機(jī)上裝入一款前射武器，以大幅增加其攻擊火力。

前不久，為了證明V-22“魚鷹”可向戰(zhàn)斗機(jī)提供空中加油，并可作為電子戰(zhàn)平臺和通信節(jié)點的能力，美軍特在亞利桑那州尤馬試驗場進(jìn)行了試驗。

其間，海軍陸戰(zhàn)隊測試前射武器能力將會使“魚鷹”具有真正的進(jìn)攻能力，以支援地面部隊和騰出戰(zhàn)斗機(jī)，如AV-8鷂或其替代機(jī)、洛克希德·馬丁公司的F-35B閃電Ⅱ，去執(zhí)行其他任務(wù)。

在測試期間，“魚鷹”進(jìn)行了5次以上飛行，用懸停模式和發(fā)動機(jī)艙處于60°攻角時，以110海里速度發(fā)射武器。期間，發(fā)射了26枚2.75英寸非制導(dǎo)火箭彈，然后發(fā)射了海軍陸戰(zhàn)隊已使用的兩枚BAE系統(tǒng)公司的先進(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng)的制導(dǎo)火箭彈，以及兩枚雷聲公司的“格里芬”B輕量級精確制導(dǎo)導(dǎo)彈。

貝爾直升機(jī)公司副總裁兼V-22項目主管文斯·托賓解釋稱，非制導(dǎo)火箭的發(fā)射使我們能夠檢查機(jī)身負(fù)荷，“發(fā)射制導(dǎo)火箭將有利于讓壞人不敢膽大妄為，我們看到‘魚鷹’可以攜帶各種制導(dǎo)武器。”

“魚鷹”在機(jī)長駕駛艙窗下面，用小塔臂對機(jī)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。工程師們發(fā)現(xiàn)該結(jié)構(gòu)可以輕松支持7發(fā)火箭彈吊艙類似的重量。機(jī)鼻下，標(biāo)準(zhǔn)雷聲的AN/AAQ-27A電光照相機(jī)替換了L-3 Wescam公司的MX-15傳感器，并配有一個激光指示器，而且開關(guān)安裝在駕駛艙，可以使機(jī)組成員自行設(shè)定目標(biāo)。為了保護(hù)起落架舷艙免遭火箭發(fā)動機(jī)殘骸和散熱損壞，工程師還配備了一個保護(hù)涂層以減少傷害。

火箭是從安裝飛機(jī)左邊，駕駛艙窗口之外的發(fā)射器發(fā)射的。飛行員或副駕駛可以發(fā)射武器。飛行員可以看到自己駕駛艙窗戶外的目標(biāo)，不像遙控火炮，其中一名海軍陸戰(zhàn)隊員只能盯著電腦屏幕。2010年，《海軍陸戰(zhàn)隊時報》報道，火炮控制者經(jīng)常因盯著屏幕太久變得暈頭轉(zhuǎn)向而且惡心。

有關(guān)人士表示，“一旦安裝這些武器，將提供額外的火力并減少依賴前方彈藥油料供應(yīng)點，有時需要提供近程攻擊旋翼機(jī)，支持V-22行動的情況。不需依賴前方彈藥油料供應(yīng)點，V-22可以更頻繁地起飛?！?/p>

在海軍陸戰(zhàn)隊2015年的航空計劃中，“魚鷹”的一個重要的升級路線圖中不僅考慮了引進(jìn)武器裝備，而且包括新的瞄準(zhǔn)吊艙、視頻數(shù)據(jù)鏈和空中網(wǎng)關(guān)功能，以使該機(jī)作為一個空降通信節(jié)點。

海軍陸戰(zhàn)隊在戰(zhàn)場使用MV-22運送貨物和部隊，也用于搜索和救援任務(wù)?？哲娫趫?zhí)行特種作戰(zhàn)任務(wù)中使用了CV-22。目前，貝爾—波音公司已向海軍陸戰(zhàn)隊交付了242架 MV-22傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，向空軍交付了44架 CV-22飛機(jī)。但目前，海軍陸戰(zhàn)隊還沒有正式資助“魚鷹”的火箭彈項目。

(作者單位：南京政治學(xué)院)