來源：中國軍網(wǎng)綜合 發(fā)布：2019-04-22 01:33:05
生命中真正重要的，不是你經(jīng)歷了什么，選擇了什么，而是你記住了什么，又是如何銘記的。
加入海軍的這20多年，馬高峰直接參與或見證了海軍發(fā)展的幾乎所有重大歷史節(jié)點。
作為一名“70后”海軍上校，船長馬高峰的獨特個人記憶，是時代大相冊的一頁，也是中國海軍近年來發(fā)展的縮影。
請關(guān)注今日《解放軍報》的報道——
海軍“長島號”援潛救生船船長馬高峰。
對話海軍“長島號”援潛救生船船長馬高峰——
個人記憶 時代相冊
■解放軍報記者 高立英 陳國全 通訊員 張 淼 譚 浩
從關(guān)中平原到世界舞臺，從農(nóng)家子弟到海軍船長，他懷揣最樸實的愿望，與大時代撞個滿懷
他駛過的航跡，是一個平凡人的成長史、一名海軍船長的成長史，也是一個國家和時代的注腳
坐在茶幾旁的矮凳上，他用不緩不急的溫和語調(diào)，講述自己的故事。
他的輕聲細語，并不是怕打擾隔壁房間正復(fù)習功課的12歲女兒。
在太平洋上，他指揮他的船，聲音也是如此節(jié)奏，不緊不慢。那是一場多國海軍聯(lián)合演習。在排水量為7000多噸的軍艦駕駛室里，他指揮若定，將4噸多重的直升機殘骸從海底打撈出來。
馬高峰習慣說話輕聲細語。可實際上，他常常要面對的是不可預(yù)知的風險。
在人民海軍水面艦艇的體系中，船長馬高峰和他的船，都是一個“非典型”的存在。
海軍北海艦隊某防險救生支隊“長島號”援潛救生船的使命之一，就是援助遇險失事的海軍潛艇。
援潛救生船是大國海軍才有的“標配”，它的所到之處，亮出的不是肌肉，而是大國的擔當和實力。放眼全球，能擔負援潛救生的軍艦，數(shù)量極少。援潛救生船的船長，自然也是屈指可數(shù)。
無法想象面前這個沉靜的軍人，內(nèi)心是怎樣洶涌。
這份波瀾不驚的淡定從哪里來？這種胸有成竹的力量從哪里來？
答案，或許就藏在深海。
潛得越深，海流的力量就越大。這種力量，向下延伸，向上生長，由內(nèi)而外，既來自內(nèi)在的積蓄，也來自強大的外力。
作為擔負救援使命的海軍船長，馬高峰身上承載的，不只是一個個鮮活的生命，也是一段段鮮活的記憶。
生命中真正重要的，不是你經(jīng)歷了什么，選擇了什么，而是你記住了什么，又是如何銘記的。
加入海軍的這20多年，馬高峰直接參與或見證了海軍發(fā)展的幾乎所有重大歷史節(jié)點。
作為一名“70后”海軍上校，船長馬高峰的獨特個人記憶，是時代大相冊的一頁，也是中國海軍近年來發(fā)展的縮影。
站在世界地圖前
走進馬高峰的船長室，一張鑲著白色木框的大幅世界地圖占據(jù)了半面墻。
俄羅斯海軍太平洋艦隊副司令，曾站在這幅地圖前，為中國海軍“長島號”援潛救生船（簡稱長島船）在聯(lián)合軍演中的表現(xiàn)“打滿分”。
站在這幅世界地圖前，馬高峰有時會想起20多年前，他花5元錢從老家書店買回的那本世界地圖冊。
地圖上，那些遙遠的國度和地名，對他這個關(guān)中農(nóng)家子弟，曾經(jīng)只是地理課上的一個個符號。
在關(guān)中平原一戶莊院里，也掛著一幅世界地圖。60多歲的馬老漢，經(jīng)常叉著腰站在地圖面前，湊近著看一片蔚藍色中的幾個小點。
自從兒子當上海軍，馬老漢就買回來一張世界地圖掛在屋里。太平洋、夏威夷、海參崴……這些陌生的地名，在老漢口中念著不再拗嘴。因為這些都是他兒子駕著軍艦去過的地方。
一次，村里人跑來告訴馬老漢：“你家高峰上電視了！”看完視頻，馬老漢才知道，原來這娃開著那么大的軍艦去了俄羅斯。
渭南市一棟居民樓里，馬老漢的小兒子馬明家中，也掛著一張世界地圖。
“哪里有海嘯，哪里又發(fā)生了海難，我都會在地圖上找一找?！瘪R明之所以會關(guān)注這些，是因為自己有一個當海軍船長的哥哥。
馬高峰榮立了二等功。當?shù)卣腿宋洳壳描尨蚬倪M村送喜報。
在農(nóng)耕文明的核心地帶，關(guān)中父老世代躬耕。海洋曾經(jīng)離他們是那么遙遠。馬高峰父母，至今沒有見過大海，更沒有見過兒子“穿著雪白的海軍軍裝”指揮軍艦馳騁大洋的樣子。
手捧喜報，馬高峰的母親眼中滿是高興的淚花，“娃總是不回來，村里人都不知道他在干啥！”
馬高峰上一次回村里，是很久之前了。今年春節(jié)，馬高峰終于回來了。
站在屋里“二等功臣之家”的匾牌前，馬老漢問：“娃，你的船到底有多大？”
“135米，頂上咱半個村了?！薄芭叮辶鶄€院那么大。”
馬老漢不知道，從500噸的小拖船到登上7000多噸的大船，他的娃用了十幾年工夫。
2002年軍校畢業(yè)，馬高峰上了一艘負責水文測量的勤務(wù)船。后來，他又換到了一艘只有500多噸的小拖船。跑遍了黃海、東海和南海，馬高峰終于實現(xiàn)了自己的“小目標”——當上了船長，盡管那只是一條1000多噸的油船。
馬高峰清晰地記著自己作為船長登上那艘油船的時間——2008年12月。
此時，中國海軍艦艇編隊首次遠赴亞丁灣護航。他羨慕那些能駕戰(zhàn)艦遠赴深藍的昔日同窗們。
雖然趕上了海軍大發(fā)展的好時代，馬高峰卻始終沒能開上夢想中的主戰(zhàn)艦艇。
這是一艘服役很久的老船。在旁人看來，當這條船的船長，不會有什么前途。誰也沒有料到，這條老船的船長竟然在上級組織的比武中得了第一名。
努力，最終贏得機遇。馬高峰調(diào)到中國海軍最新型援潛救生船，擔任副船長。“這感覺就像從騎自行車，直接開上無級變速的賽車?！?/p>
很快，馬高峰通過了援潛救生船全訓考核。2015年1月，他被正式任命為長島船的第二任船長。在他的帶領(lǐng)下，長島船已具備對海軍現(xiàn)役所有型號潛艇極限深度實施援潛救生的能力。
