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“一帶一路”在歐洲不斷升溫:亞歐互聯(lián)互通 惠及億萬民眾

來源:央視網(wǎng)責(zé)任編輯:王俊
2019-04-25 13:19

央視網(wǎng)消息:對(duì)于即將在北京召開的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,歐洲國家反響熱烈。

歐盟及其周邊國家出席本屆論壇的領(lǐng)導(dǎo)人多達(dá)九位,比如意大利、瑞士、希臘、匈牙利、葡萄牙等;此外,歐盟以及英國、法國、德國、西班牙等國也將派出領(lǐng)導(dǎo)人委托的高級(jí)代表與會(huì)——如此眾多的國家領(lǐng)導(dǎo)人或高級(jí)代表與會(huì),體現(xiàn)出歐洲各界對(duì)于“一帶一路”倡議的信任和參與不斷升溫。

不但歐洲各國政府對(duì)出席本屆“一帶一路”國際合作高峰論壇很踴躍,歐洲各行業(yè)從業(yè)者也都非常關(guān)注。很多歐洲地區(qū)的朋友、比如來自金融行業(yè)或者高科技行業(yè)的朋友,都會(huì)曬出他們他們?nèi)ブ袊鴾?zhǔn)備參加論壇的照片,可以說,本屆“一帶一路”國際合作高峰論壇是最近一段時(shí)間的一個(gè)熱點(diǎn)話題。

“一帶一路”正逐漸覆蓋歐洲

歐洲,在“一帶一路”倡議中起到一個(gè)獨(dú)特的作用,其實(shí)有兩個(gè)原因:

第一個(gè)是歷史原因,中國和歐洲之間的互聯(lián)互通從歷史上來看是源遠(yuǎn)流長,由來已久——絲綢之路的概念就來源于德國人李?;舴?;

其次從地理位置來看,歐洲作為絲綢之路的陸上終點(diǎn),已成為聯(lián)通世界的重要樞紐。

自從“一帶一路”倡議提出五年多以來,“一帶一路”在歐洲很多國家不斷生根發(fā)芽、發(fā)展壯大。如果攤開一張歐洲地圖,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),實(shí)際上“一帶一路”正逐漸覆蓋整個(gè)歐洲。

首先,中歐、東歐國家是“一帶一路”倡議的先行者:匈牙利是第一個(gè)和中國簽訂“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲國家,連接布達(dá)佩斯和貝爾格萊德的匈塞鐵路正在開工建設(shè)。

其次是北歐,北歐也逐漸成為“一帶一路”倡議的重要參與者:在“一帶一路”倡議的影響下,芬蘭和挪威等國開始推進(jìn)“北極走廊”項(xiàng)目,未來,來自亞洲的貨物有望在挪威的希爾克內(nèi)斯等北冰洋沿岸地區(qū)裝卸,然后進(jìn)入歐洲各地。

西歐和南歐:繼意大利、盧森堡等國加入“一帶一路”倡議之后,據(jù)一些歐洲媒體報(bào)道,瑞士極有可能在此次“一帶一路”高峰論壇上和中國簽訂“一帶一路”合作協(xié)議,鑒于這些國家的特殊地位,他們的加入將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”倡議在歐洲的發(fā)展。

“一帶一路”項(xiàng)目不斷做實(shí)

“一帶一路”的項(xiàng)目在歐洲,不但覆蓋面不斷變得更加廣大,深度上來說,也在不斷做實(shí)。

從陸上來看,有中歐班列。

從海上來看,比如希臘比雷埃夫斯港,也成為中歐“一帶一路”合作的重要典范——經(jīng)過中國和希臘的合作運(yùn)營,比雷埃夫斯港的全球排名已從2010年的第93位躍升至第36位,以此為樞紐的55條海運(yùn)航線輻射地中海周邊地區(qū)并連接各大洲。比雷埃夫斯港項(xiàng)目對(duì)希臘直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超過6億歐元,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位一萬多個(gè),成為“一帶一路”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上的典范項(xiàng)目。

亞歐互聯(lián)互通 惠及億萬民眾

“一帶一路”倡議已將歐亞大陸變成命運(yùn)共同體。展望未來,“一帶一路”倡議東邊牽著最具活力的亞太經(jīng)濟(jì)圈,西邊連著歐洲經(jīng)濟(jì)圈,雙方的互聯(lián)互通必將提升歐亞大陸的全球影響力,惠及億萬民眾。

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