來源：新華社 發(fā)布：2019-04-22 18:19:22
在肯尼亞非洲政策研究所專家安澤茲·沃爾看來，“一帶一路”倡議是“很有意義的事”，值得用心研究。
沃爾2009年畢業(yè)于美國布朗大學(xué)生物專業(yè)。本可以留在美國從醫(yī)的她，因?yàn)榭吹娇夏醽喗?jīng)濟(jì)發(fā)展困境，決定“棄醫(yī)從研”，回國專注研究經(jīng)濟(jì)。
回國后，沃爾成為一名咨詢顧問，主要為政府和企業(yè)提供專業(yè)經(jīng)濟(jì)分析和投資建議。2018年，借著中非合作論壇北京峰會的契機(jī)，沃爾加入肯尼亞非洲政策研究所，將研究重點(diǎn)轉(zhuǎn)向“一帶一路”倡議。
過去幾年，“一帶一路”倡議在東非已成為一個(gè)高頻詞。“人們想知道中國在非洲做什么，”沃爾說，“我發(fā)現(xiàn)這幾乎成為大家總要提起的話題?！?/p>
剛開始接觸“一帶一路”研究時(shí)，沃爾也曾好奇非洲究竟在其中扮演怎樣的角色，這項(xiàng)倡議如何能切實(shí)助力非洲發(fā)展。為了更好了解中小企業(yè)如何對接“一帶一路”倡議，她搭乘肯尼亞蒙內(nèi)鐵路，調(diào)研沿線企業(yè)。
蒙內(nèi)鐵路連接?xùn)|非最大港口城市蒙巴薩和首都內(nèi)羅畢，是肯尼亞獨(dú)立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是“一帶一路”倡議在非洲落地的重要成果。
沃爾來到鐵路沿線中資投建的科達(dá)陶瓷廠，該廠目前有兩條生產(chǎn)線，雇用的員工有九成是當(dāng)?shù)厝恕?/p>
科達(dá)陶瓷廠行政經(jīng)理艾利克斯·杰里舒姆介紹說：“我們做工程很大程度上依賴公路運(yùn)輸。以前從蒙巴薩運(yùn)輸設(shè)備到這里通常要花好幾天，蒙內(nèi)鐵路開通以來，情況大為改觀?！?/p>
沃爾發(fā)現(xiàn)，蒙內(nèi)鐵路不僅減少了貨物運(yùn)輸時(shí)間，盤活了沿線眾多中小企業(yè)，還帶動了相關(guān)就業(yè)，提升了地區(qū)經(jīng)濟(jì)活力。而蒙內(nèi)鐵路只是中非眾多合作項(xiàng)目的一個(gè)縮影。
在“一帶一路”倡議推動下，中非基建合作近年來快速發(fā)展。中國企業(yè)參建的工程項(xiàng)目為非洲國家?guī)砬袑?shí)紅利。
“我覺得‘一帶一路’倡議帶給非洲最大的好處就是，通過增加基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)互聯(lián)互通，”沃爾說，“這很有意義?！?/p>
隨著調(diào)研的深入，沃爾開始為銀行等金融機(jī)構(gòu)撰寫分析報(bào)告，并通過媒體建議非洲各國在對接“一帶一路”上邁出更大步伐。如今，沃爾已成為肯尼亞研究“一帶一路”倡議的專家。不少在東非的金融機(jī)構(gòu)找到沃爾，咨詢?nèi)绾文軌蚋脤印耙粠б宦贰背h。
沃爾在她的分析報(bào)告中常常建議，在未來，非洲貿(mào)易主體應(yīng)多與“一帶一路”倡議對接，以更好地實(shí)現(xiàn)非洲國家之間的市場互通。
