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時(shí)政新聞眼|習(xí)近平:共同駕駛世界經(jīng)濟(jì)大船駛向更加美好的彼岸

來源:央視新聞 作者:龔雪輝 郁振一 沈忱 王萌萌 梁慧 馮良辰 發(fā)布:2018-11-18 10:29:29

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APEC會(huì)議新聞中心,各國記者凝神傾聽習(xí)近平的演講。(央視記者李曉周拍攝)

習(xí)近平的“大船論”,發(fā)出了擲地有聲的中國聲音。在這篇4500多字的講話中,他20次使用了“不能”“不會(huì)”“不是”“不應(yīng)該”“不可能”這些詞?!稌r(shí)政新聞眼》摘錄了幾句,一起來聽聽。

——如果人為設(shè)置壁壘,切斷各國經(jīng)濟(jì)上的密切聯(lián)系,不僅違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律和歷史潮流,也不符合各國人民普遍愿望,既是短視的,也是不會(huì)成功的。

——科技創(chuàng)新成果不應(yīng)該被封鎖起來,不應(yīng)該成為只為少數(shù)人牟利的工具。設(shè)立知識產(chǎn)權(quán)制度的目的是保護(hù)和激勵(lì)創(chuàng)新,而不是制造甚至擴(kuò)大科技鴻溝。

【獨(dú)家V觀】“一帶一路”是中國同世界共享機(jī)遇 共謀發(fā)展的陽光大道

參加峰會(huì)的各代表團(tuán)隨行人員正在通過直播信號收看習(xí)主席演講。(央視記者駱魏拍攝)

繼續(xù)來聽:

——規(guī)則應(yīng)該由國際社會(huì)共同制定,而不是誰的胳膊粗、氣力大誰就說了算。

——遇到分歧應(yīng)該通過協(xié)商解決,不能搞小圈子,不能強(qiáng)加于人。歷史告訴我們,如果走上對抗的道路,無論是冷戰(zhàn)、熱戰(zhàn)還是貿(mào)易戰(zhàn),都不會(huì)有真正的贏家。

——共建“一帶一路”,沒有地緣政治目的,不針對誰也不排除誰,不會(huì)關(guān)起門來搞小圈子,不是有人說的這樣那樣的所謂“陷阱”。

習(xí)近平的這一番話,“有人”是得好好聽一聽。6年前的APEC會(huì)議上,習(xí)近平就首次提出了“亞太命運(yùn)共同體”。既然命運(yùn)與共,就得堅(jiān)持開放、發(fā)展、包容、創(chuàng)新、規(guī)則導(dǎo)向。

國外記者出鏡報(bào)道習(xí)主席演講(央視記者李曉周拍攝)

《時(shí)政新聞眼》還想補(bǔ)充一個(gè)細(xì)節(jié)。這并非習(xí)近平第一次在APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)主旨演講中以船作比喻。三年前,他在馬尼拉就說過,“面對世界經(jīng)濟(jì)中的激流險(xiǎn)灘,亞太這艘巨輪必須校準(zhǔn)航向、把好舵盤,亞太各經(jīng)濟(jì)體必須勇于擔(dān)當(dāng)、同舟共濟(jì),努力推動(dòng)全球增長”。兩年前,在秘魯利馬,他又提到“同舟共濟(jì)”。他說,“面對風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),各方要發(fā)揚(yáng)同舟共濟(jì)、合作共贏的伙伴精神”。

2 大船開到了莫爾斯比港

再來說說APEC期間三艘大船的故事。

舉辦APEC會(huì)議的巴新首都莫爾斯比港,得名于英國殖民者費(fèi)爾法克斯·莫爾斯比海軍上將,這里是巴新的政治、經(jīng)濟(jì)和交通中心。

莫爾斯比港游艇俱樂部(央視記者包佳節(jié)拍攝)

會(huì)議前夕,三艘大型郵輪如約而至。最先到達(dá)的一艘叫太平洋珍寶號(Pacific Jewel),一些參會(huì)代表團(tuán)和媒體記者下榻在這里,其中就包括《時(shí)政新聞眼》的部分記者?,F(xiàn)在,就跟隨我們的腳步,一起登船看看吧。

太平洋珍寶號郵輪(央視記者包佳節(jié)拍攝)

這里是珍寶號的登船入口。(央視記者王聰拍攝)

珍寶號的大堂(央視記者包佳節(jié)拍攝)

珍寶號上的電影院(央視記者王聰拍攝)

珍寶號的船頂(央視記者王聰拍攝)

《時(shí)政新聞眼》的同事在船上偶然間拍到了一位神秘“訪客”,一條海豚。(央視外籍工程師Daffi Akhtar拍攝)

責(zé)任編輯:喬夢
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