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生態(tài)庫布其:全球荒漠化治理的“中國方案”

來源:人民政協(xié)報(bào)作者:王天奡 王菡娟責(zé)任編輯:楊紅
2018-08-08 08:52

■造福:“如果無法離開沙漠,就讓我們共同建設(shè)綠色家園”

聽說記者來了,75歲的杭錦旗政協(xié)原副主席白富華趕到沙漠腹地,冒著高溫口述那些融入他生命中的故事。腳下,正是他擔(dān)任杭錦旗交通局局長時(shí)修建的“穿沙公路”。

這條全長115公里的黑色油路,從杭錦旗錫尼鎮(zhèn)出發(fā),猶如一把挑戰(zhàn)狂沙的利劍,徑直插入庫布其沙漠腹地,將沙漠?dāng)r腰斬?cái)?。如果沒有它,沙區(qū)牧民去趟旗里,要騎著駱駝趕上兩天兩夜,有多少生命留在了走出去的路上;為了有它,沙區(qū)人民又付出了多少生命和汗水?

“庫布其啊庫布其,進(jìn)去丟不了命也得剝一層皮!”白富華回憶,1997年,旗里在缺錢少工的情況下下了很大決心修建穿沙公路,除了政府組建的施工隊(duì)外,全旗機(jī)關(guān)單位干部職工和公路沿線七個(gè)蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)牧民集中時(shí)間、集中人力無償?shù)赝度氲竭@場治沙大會戰(zhàn)中來。

10月的天氣,庫布其氣溫低至零下四五度,大風(fēng)逐漸增多,旗里來的職工干部家在20多公里外,有的擠在當(dāng)?shù)啬撩窦依镒∠?,有的干脆一起睡在沙丘上。正值秋收,遠(yuǎn)處的農(nóng)牧民也丟下地里的莊稼自發(fā)地趕著車、帶著鍋,裝上行李干糧趕過來。大人們扛著樹苗爬上十幾米高的沙丘,孩子們爬不上去,抱著樹苗一個(gè)壓一個(gè)地滾落下來。白富華看到時(shí)任杭錦旗書記、治沙大會戰(zhàn)總指揮白玉嶺兩行熱淚直流而下。

三度寒暑,從1997年10月開始,杭錦旗三年內(nèi)舉行了七次萬人大會戰(zhàn),參加的有領(lǐng)導(dǎo)干部、農(nóng)牧民群眾、機(jī)關(guān)企事業(yè)職工、在校師生,年齡最小的七八歲,最大的七十多歲。這條穿沙公路由13萬杭錦人的汗水凝結(jié)而成。

修路難,護(hù)路更難。路剛修好,一陣風(fēng)沙吹來就給埋了。當(dāng)時(shí)旗里有三家企業(yè),分別出資100萬元修建了其中一段?,F(xiàn)在的億利資源集團(tuán)、當(dāng)時(shí)的老鹽廠就是其中之一。為了護(hù)路護(hù)廠,公司從每噸鹽的收益中拿出5塊錢來種樹,從此結(jié)下與生態(tài)產(chǎn)業(yè)的不解之緣。

“我年輕的時(shí)候一直想要通過上學(xué)走出沙漠去,后來老鹽場招聘我又回來了,現(xiàn)在又從事治沙產(chǎn)業(yè)。這就是命運(yùn)啊,還有這么多的沙區(qū)父老,我們的家鄉(xiāng)就在這里。既然我們無法離開沙漠,就讓我們共同建設(shè)綠色的家園?!眱|利董事長王文彪說。

杭錦旗由此打通了第一條縱貫沙漠南北的柏油公路,打開了通向全國乃至世界的“黃金通道”。從公路兩側(cè)建起的5萬畝護(hù)路林帶開始,拉開了大規(guī)模治沙的帷幕。許多農(nóng)牧民第一次走出沙漠,見到了城市,甚至第一次吃上了豆腐。

今天,這樣的庫布其精神在第三代治沙人身上依然可以看到。億利沙漠研究院副院長張立欣,今年31歲,2016年剛剛進(jìn)入億利從事生態(tài)產(chǎn)業(yè),孩子只有18個(gè)月大?!拔覀兊墓ぷ鳝h(huán)境比老一代治沙人要好多了。最基礎(chǔ)的,交通、道路條件都比以前好。我們的工作是對植物進(jìn)行跟蹤研究,深入沙漠之后短時(shí)間是回不來的,往返無人區(qū)一走就要半個(gè)月。基本上一個(gè)月才能回家一次?!?/p>

張立欣說,治沙人靠的是堅(jiān)守。守望相助、百折不撓,庫布其沙漠變綠洲的重生之旅,是代代沙區(qū)各族群眾像石榴籽般緊緊抱在一起創(chuàng)造出的精神奇跡。

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