被稱為“天路”的新藏線，是新疆軍區(qū)邊防部隊官兵進(jìn)出喀喇昆侖高原的重要通道。每年冬季，暴風(fēng)雪、泥石流、雪崩、山體滑坡和缺氧就像一把把“鋼刀”懸在官兵的頭頂之上。
多年來，軍隊和地方各級不斷加大對新藏線維修投入力度，特別是2016年，軍地雙方大膽探索，在全國、全軍率先推行邊防公路社會化保障新模式。
具體是什么樣的新模式，請關(guān)注今日出版的《解放軍報》的詳細(xì)報道——
新疆軍區(qū)別迭里邊防連通往烏宗圖什河哨所的路必須繞行36個“之”字回頭彎才能翻越達(dá)坂。向曉東攝
3月12日上午，習(xí)主席在出席十三屆全國人大一次會議解放軍和武警部隊代表團(tuán)全體會議時強(qiáng)調(diào)，實施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略是構(gòu)建一體化國家戰(zhàn)略體系和能力的必然選擇，也是實現(xiàn)黨在新時代的強(qiáng)軍目標(biāo)的必然選擇，要加強(qiáng)戰(zhàn)略引領(lǐng)，加強(qiáng)改革創(chuàng)新，加強(qiáng)軍地協(xié)同，加強(qiáng)任務(wù)落實，努力開創(chuàng)新時代軍民融合深度發(fā)展新局面，為實現(xiàn)中國夢強(qiáng)軍夢提供強(qiáng)大動力和戰(zhàn)略支撐。
黨的十八大以來，黨中央把軍民融合發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，習(xí)主席作出一系列重要決策指示，推動軍民融合發(fā)展蹄疾步穩(wěn)，不斷向縱深推進(jìn)。貫徹習(xí)主席重要講話精神，推進(jìn)軍民融合深度發(fā)展，必須找準(zhǔn)部隊需求點、地方優(yōu)勢點，找到雙方最大公約數(shù)，實現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、以強(qiáng)補(bǔ)弱，使軍民融合走深走實、互促共進(jìn)。
被稱為“天路”的新藏線，是新疆軍區(qū)邊防部隊官兵進(jìn)出喀喇昆侖高原的重要通道。每年冬季，暴風(fēng)雪、泥石流、雪崩、山體滑坡和缺氧就像一把把“鋼刀”懸在官兵的頭頂之上。
多年來，軍隊和地方各級不斷加大對新藏線維修投入力度，特別是2016年，軍地雙方大膽探索，在全國、全軍率先推行邊防公路社會化保障新模式，有關(guān)部門實施了以“探索軍民融合、平戰(zhàn)一體的高原邊防公路新型管養(yǎng)模式，建立可行適用的長效管理機(jī)制”為目標(biāo)的邊防公路養(yǎng)護(hù)管理改革試點，今年這項工作還將擴(kuò)大試點范圍，讓廣大邊防官兵享受更多的改革紅利。最近，解放軍報記者對這一全新的邊防公路養(yǎng)護(hù)管理模式進(jìn)行了采訪。
“高原行路難”漸行漸遠(yuǎn)
■解放軍報記者??孫興維??通訊員??趙金石
5年前，這條路還是全國唯一未鋪設(shè)柏油路面的國道
新藏公路，北起新疆葉城縣，南至西藏拉孜縣，穿越喀喇昆侖高原，大多路段在海拔4500米以上的雪域高原，是世界上平均海拔最高的公路。
如今，以新藏線為“大動脈”，逐漸形成的高原邊防簡易公路網(wǎng)，起著連接邊防哨卡、保障戰(zhàn)備交通的“生命線”作用。
“何處路最難？最難是昆侖?！?年前，這條路還是全國唯一未鋪設(shè)柏油路面的國道。風(fēng)霜雨雪中，這條路大部分路段存在路質(zhì)差、路面窄、坡度大、曲半徑小等特點。
“山從人面起，云旁車頭生”，是高原官兵穿行在這條路上的真實感受。特別是通往哨所的支線，雪阻、洪水、伏流和過水路面較多，致使行車緩慢，載重能力低，耗油量大。
漸行漸遠(yuǎn)的“電報會診”
說起“電報會診”時，新一代戍邊官兵似乎有些陌生?？蓪τ诶线叿纴碚f，卻是一段辛酸而難忘的記憶。
在邊防工作了30多年的老軍醫(yī)謝文峰，談起“電報會診”時感嘆不已：“那時候，通往高海拔哨卡的路況差，冰雪、泥石流一來路就斷了，加上通信條件落后，常常是通過電報機(jī)發(fā)報溝通、會診，來救治一線傷病員。由于電報收發(fā)訊息十分有限，很多時候戰(zhàn)士的病情就耽誤了……”
謝文峰雙眼閃著淚光回憶說，有一次去哨卡救人，在離哨卡還有不到30公里的地方，路上冒出一片爛泥窩來，車怎樣都過不去。
哨卡官兵背著病號從爛泥窩里面往這邊爬，1公里多長的爛泥窩，硬是撲騰了大半天……
“真是恨死高原的路了！”謝文峰用手背抹了抹眼淚，嘴唇有點發(fā)抖，“那個時候，為了救助傷病員，常常是幾十個人一刻也不停，鏟出長長的雪胡同或者從爛泥里往外爬，救助的人常常也因體力消耗過大造成高原肺水腫、高原腦水腫……”
軍嫂上一趟高原，打消了離婚念頭
喀喇昆侖哨所官兵說，走這條路跳不過雪山達(dá)坂，講這條路上的故事繞不過軍嫂。
說來也神奇。曾有幾位滿懷幽怨的軍嫂，為了和守防的丈夫離婚而踏上這條路，卻被這條路深深震撼。軍嫂愛情的世界里多出了高原的經(jīng)歷，也懂了高原上的他，打消了離婚念頭。
一位指導(dǎo)員的妻子，一度鬧著要和常年在高原守防的老公離婚，家庭勸阻、組織調(diào)解也無果，她說什么也不相信高原上有那么多事，就那般不近人情，不能多陪陪自己？有一次，她搭乘部隊的送菜車，直奔高原看個“究竟”。
路，越走越險，山越攀越高，年輕的軍嫂，坐在車上頭疼欲裂，猶如足踩棉堆，頭重腳輕，一路緊抿著嘴。700多里路的顛簸，讓她理解了老公。
“老公，我錯怪了你，沒想到你守在這么艱苦的環(huán)境下。你太不容易，以前是我的不對！”她忍著強(qiáng)烈的高原反應(yīng)，心疼地看著丈夫說。
幾年過去了，她像變了一個人一樣，對待連隊的戰(zhàn)士像親兄弟一樣，也再沒跟丈夫紅過臉。這條曲曲折折的天路，把夫妻倆緊緊地纏繞在了一起。
從山下送上一趟菜，要爛掉三分之一
有誰明白，因為路遠(yuǎn)難行，冬季吃上綠色的蔬菜葉子竟成了一分奢求？
某邊防團(tuán)所屬海拔5000米以上的邊防一線連隊，均駐守在“無人區(qū)”，主副食保障要從數(shù)百公里外送來。沿線道路復(fù)雜，運輸成本高，送菜難帶來的營養(yǎng)不良，讓官兵們嘴唇干裂、指甲凹陷，頭痛、失眠、頭發(fā)脫落等高原癥狀屢見不鮮。
“白菜、土豆、蘿卜”便于貯藏和運輸，是過去哨所冬天餐桌的“老三樣”。那時候，一個送菜車隊走遍所屬防區(qū)哨卡，行程在半個月以上，遇到積雪、泥石流，更不知要耽擱多久。
神仙灣邊防連炊事班上士班長劉萬江告訴記者，蔬菜運到時，往往是西紅柿凍成了冰疙瘩、菠菜油菜變成了綠冰棍。保存下來的少量綠葉子菜，只有個別官兵有思想疙瘩或者是生了病時，連隊才特批炊事班給他開個小灶，其實也就是做一碗漂著菜葉子的面湯。
而更多時候，戰(zhàn)士們根本不舍得吃綠葉子的菜，而是插在盛滿清水的玻璃瓶里靜靜觀賞。
