來(lái)源：中國(guó)空軍網(wǎng) 發(fā)布：2018-07-25 15:47:40
大學(xué)生特招入伍老兵張建華：彈痕多的地方相對(duì)來(lái)說(shuō)就顯得不重要
問(wèn) ：老班長(zhǎng)您好，聽(tīng)說(shuō)您是大學(xué)生特招入伍的，對(duì)么？
答 ：沒(méi)錯(cuò)，我是2011年8月直招入伍的，現(xiàn)在是三期第二年了，入伍之后一直從事一手飛機(jī)維護(hù)工作。也談不上是老兵，單位里還有很多比我年長(zhǎng)的的老班長(zhǎng)。
問(wèn) ：您是經(jīng)歷過(guò)一次高考的，請(qǐng)問(wèn)您怎么看待今年的高考作文題目的？
答 ：今年的高考作文題目引起我們?cè)S多戰(zhàn)友的思考，戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行完任務(wù)，飛行員和戰(zhàn)機(jī)能夠回來(lái)，說(shuō)明飛機(jī)的關(guān)鍵部位沒(méi)有被擊中，彈痕多的地方相對(duì)來(lái)說(shuō)就顯得不重要。而凱旋回來(lái)的飛機(jī)中，一般沒(méi)有尾翼、活動(dòng)舵面和駕駛艙中彈的飛機(jī)。因?yàn)?，活?dòng)舵面一旦中彈，飛機(jī)就會(huì)失去控制墜毀，駕駛艙中彈飛行員就會(huì)陣亡，這些情況下，飛機(jī)當(dāng)然就不可能返回機(jī)場(chǎng)了。所以，返場(chǎng)的飛機(jī)中，活動(dòng)舵面、駕駛艙等重要部位有幸沒(méi)有被擊中，沒(méi)有彈痕的地方更要引起機(jī)務(wù)人員注意，加強(qiáng)防護(hù)。
