近年來，新疆軍區(qū)結合部隊任務需求特點，聯(lián)合駐地軍工維修企業(yè)實現(xiàn)資源共享，逐步摸索出一條車輛裝備軍民融合保障的新路子，讓民企的“小推車”推向了新時代車輛裝備保障的“主戰(zhàn)場”。請關注今日出版的《解放軍報》的詳細報道——

新疆軍區(qū)聯(lián)合軍工企業(yè)探索車輛裝備軍民融合保障體系——

融合的快車奔馳在天山南北

■陸寧 沈吉君 解放軍報記者 李蕾

初冬北疆，寒風料峭，海拔3500多米的高原公路上，一輛給養(yǎng)運輸車引擎怠速變得不穩(wěn)，大燈也變得忽明忽暗。

沒過多久，新疆軍區(qū)某汽車團四級軍士長袁智遠駕駛的給養(yǎng)車突然出現(xiàn)故障?！安筷牼S修分隊還在執(zhí)行任務，車輛在這里拋錨，等到天一黑，后果不敢想象。” 看著眼前的場景，袁智遠一臉愁容。

情急之下，駕駛員孟恒濤試著撥通了某維修企業(yè)的視頻電話?！皯撌前l(fā)動機整流晶體出現(xiàn)故障，把鏡頭朝向引擎?zhèn)让婵纯础痹谄髽I(yè)技術人員遠程指導下，孟恒濤一步步小心操作，順利完成了配件的更換，車輛“起死回生”，最終圓滿完成了給養(yǎng)保障任務。

事后，孟恒濤頗為感慨：“當年，老百姓用小推車推出了淮海戰(zhàn)役勝利，現(xiàn)在隨著軍民融合發(fā)展深入推進，‘民參軍’成為戰(zhàn)場打贏的可靠保障?！?/p>

這段經(jīng)歷是新疆軍區(qū)聯(lián)合軍工企業(yè)深化軍民融合發(fā)展的一道縮影。近年來，軍區(qū)結合部隊任務需求特點，聯(lián)合駐地軍工維修企業(yè)實現(xiàn)資源共享，逐步摸索出一條車輛裝備軍民融合保障的新路子，讓民企的“小推車”推向了新時代車輛裝備保障的“主戰(zhàn)場”。

告別雙重標準之痛——

軍民搶修隊“繪”出基準刻度

以往，說起軍工企業(yè)維修車輛裝備，官兵還是比較放心，但在經(jīng)歷一次演訓后，大家提出了疑問：“假如在戰(zhàn)時狀態(tài)，企業(yè)保障靠譜么？”

故事還要從一次高原演訓說起，演訓期間，某部一輛運輸車行駛在顛簸路面時突然趴窩，需要緊急更換零部件。新疆軍區(qū)技術保障處處長馬偉和馬上打電話給維修企業(yè)，請求前來排故。

演習就是打仗！時間一分一秒地過去，馬偉和來回踱步，心里異常焦急，不時張望著遠處。

10分鐘、20分鐘、1小時……等了2個多小時，維修車才到達現(xiàn)場，一肚子火的馬偉和沒時間“發(fā)脾氣”，趕緊帶著廠家技術人員檢查維修車輛。

“口徑不對，沒法修！”好不容易盼來的技術人員，沒想到給了這么一個答復。這個問題不能完全怪企業(yè)，廠家平時修車都是用的普通地方車輛上的零部件，與軍用車輛的口徑根本對不上。了解原因后，馬偉和的臉一陣鐵青，半天說不出一句話。

演訓復盤時，會議室里氣氛凝重?！耙环蒈姷貐f(xié)議只是敲定了合作關系，但沒有統(tǒng)一車輛數(shù)據(jù)、型號以及時限等標準要求?！?馬偉和率先指出了問題癥結。

“裝備保障事關戰(zhàn)場成敗，決不能出現(xiàn)‘雙重標準’，必須用‘保打贏’這把標尺量一量！”會上，新疆軍區(qū)保障部領導拍板決定闖出一條符合部隊車輛裝備保障現(xiàn)狀的新路子，實現(xiàn)企業(yè)保障力量與部隊需求精準對接。

帶著這樣的想法，相關業(yè)務部門召開“諸葛亮”會，征集意見。天山南北，他們深入維修廠家和邊防部隊，逐項梳理車輛問題，逐個考察維修廠家，遴選資質(zhì)過硬的“后備軍”。參與調(diào)研的保障部助理員汪禮對記者說：“‘繪’出軍地雙向互融的基準刻度，是現(xiàn)實需求，更是戰(zhàn)場要求！”

去年，在新疆庫爾勒舉行的“國際軍事比賽-2017”活動中，某部承擔拉運比賽戰(zhàn)車任務，數(shù)十輛平板拖車往返在公路上，異常忙碌。突然，對講機傳來聲音，“12號車出現(xiàn)異常，緊急停車呼叫搶修！”

沒過一會，承修企業(yè)的軍民搶修隊迅速抵達。檢查故障、核對配件標準、更換配件、重新啟動……短短十幾分鐘后，發(fā)動機又如猛獸般轟鳴起來。

“軍隊打勝仗，人民是靠山。聯(lián)合作戰(zhàn)需要聯(lián)合保障，作戰(zhàn)有統(tǒng)一的指令，保障也要有統(tǒng)一的標準。”軍民搶修隊隊長、某修理廠經(jīng)理唐曉晗認為，企業(yè)伴隨保障部隊演訓，必須與部隊裝備的基準刻度一致，才能提供更精準的服務。