風(fēng)帆訓(xùn)練艦，是海軍部隊(duì)以風(fēng)帆作為主要?jiǎng)恿?、柴油機(jī)作為輔助動(dòng)力的訓(xùn)練艦，在培訓(xùn)遠(yuǎn)洋航海技能、傳承海軍特色文化、開展對(duì)外軍事交流等方面發(fā)揮著重要作用。

2017年10月，海軍工程大學(xué)學(xué)員翁天豪和秦昊琛隨羅馬尼亞“米爾恰”號(hào)風(fēng)帆艦圓滿完成訓(xùn)練任務(wù)。在近3個(gè)月的訓(xùn)練中，他們?cè)L問了西班牙、瑞典、芬蘭等7國(guó)8個(gè)港口，總航程近萬海里。

此次隨羅馬尼亞“米爾恰”號(hào)風(fēng)帆艦訓(xùn)練，是近年來該校學(xué)員隨外軍風(fēng)帆艦耗時(shí)最長(zhǎng)、訪問國(guó)家及港口最多的一次訓(xùn)練。期間，他們學(xué)習(xí)風(fēng)帆艦訓(xùn)練的基本課目、參加外事活動(dòng)，與外軍學(xué)員結(jié)下了深厚友誼。同時(shí)，他們也展現(xiàn)了我國(guó)海軍軍校學(xué)員開放、自信、友好、昂揚(yáng)的精神風(fēng)貌。

2018年元旦，翁天豪、秦昊琛與戰(zhàn)友們交流了出訪訓(xùn)練體會(huì)，講述了這段難忘的經(jīng)歷。

請(qǐng)關(guān)注今天出版的《解放軍報(bào)》的報(bào)道：?

秦昊琛（左一）、翁天豪（右一）和外軍官兵交流。

正是青春好揚(yáng)帆

——海軍工程大學(xué)學(xué)員隨羅馬尼亞風(fēng)帆艦訓(xùn)練見聞

■張敏敏 陳澤生 解放軍報(bào)特約記者 熊 峰

當(dāng)身邊沒有經(jīng)驗(yàn)豐富的“老班長(zhǎng)”——

敢于不斷嘗試，才能激發(fā)出自己的潛能

2017年7月1日，翁天豪和秦昊琛從北京登上飛機(jī)，經(jīng)過20多個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途奔波，登上了停靠在瑞典哈爾姆斯塔德的羅馬尼亞海軍“米爾恰”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦。

“米爾恰”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦建造于1939年，目前仍作為羅馬尼亞海軍的訓(xùn)練艦使用。同翁天豪和秦昊琛一起訓(xùn)練的有許多歐洲國(guó)家的學(xué)員，他們倆是此次唯一受邀的亞洲國(guó)家學(xué)員。

盛夏，北歐天氣涼爽。但在機(jī)電部門值更的這一天，秦昊琛大汗淋漓。機(jī)電艙悶熱異常并充斥著刺鼻的機(jī)油味，負(fù)責(zé)加機(jī)油的秦昊琛，每半小時(shí)就要為訓(xùn)練艦加一次油，還要通過讀儀表檢查機(jī)器是否在正常工作。加油用5分鐘、讀表用3分鐘、洗手又要3分鐘，再加上來回搬運(yùn)機(jī)油，一整天，秦昊琛像陀螺一樣，根本停不下來。

更讓人緊張的是，這個(gè)“調(diào)皮”的柴油機(jī)還會(huì)不時(shí)“戲弄”一下秦昊琛。加油時(shí)，柴油機(jī)的活塞和氣門并沒有停止運(yùn)作，導(dǎo)致剛加進(jìn)去的柴油突然噴薄而出，秦昊琛一下子就變成了“墨魚”。他習(xí)慣性地像在國(guó)內(nèi)一樣，遇到困難時(shí)轉(zhuǎn)頭向不遠(yuǎn)處經(jīng)驗(yàn)豐富的老班長(zhǎng)求助。

然而此時(shí)，不知是周圍人有意躲他還是信任他，剛剛還在身邊轉(zhuǎn)悠的艦員Tomita不見了。

“或許這是個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)！”秦昊琛沒有選擇等待，而是通過一次次地變成“墨魚”，慢慢摸清了規(guī)律，加油也越來越順暢。

這時(shí)，Tomita也不知從哪兒冒了出來，對(duì)他豎起大拇指，稱他為“An?outstanding?sailor（出色的水手）！”

結(jié)束了值更之后，秦昊琛微笑著露出了亮白的牙齒：“我的嘗試換來了‘米爾恰’號(hào)‘心臟’持續(xù)有力的跳動(dòng)，想想就讓人熱血沸騰！”

事后，秦昊琛感觸很深：“其實(shí)，解決問題的能力是逼出來的。我們要敢于不斷嘗試，才能激發(fā)出自己的潛能，探索到更多不知道的自己?！?/p>